Для истории-для чего нужны были профсоюзы.
Feb. 7th, 2012 03:49 pmСейчас профсоюзы принято ругать за непомерные аппетиты и низкую производительность труда. Типа, народ с жиру бесится и незнает уже чего ещё попросить у работодателя.
А вот история о том как Катерпиллер выкинул на улицу 460 человек. Как будто дело происходит в 1930-х годах.
"Катерпиллер", всем известный производитель тяжёлых машин в 2010 году купил в онтарийском Лондоне производителя электровозов. Подпал под действие всяких льготных программ канадского правительства по привлечению капитала.
В конце 2011 когда всё ценное было "вывезено" и "вытрясено" с предприятия, рабочим и их профсоюзу предлагается заключить новый трудовой договор. Зарплата уполовинивается, с 35 долл. в час до 18 долл., бенефиты и пенсии отменяются.
Народ возмутился и ушел на забастовку.
Через 3 месяца компания просто закрыла предприятие, все оказались на улице.
И это на фоне 60% скачка в прибылях, 1,5 миллиарда долларов чистой прибыли было объявлено "Катерпиллером" за несколько дней до закрытия завода. Т.е. вопрос о экономии в трудные времена не стоял.
Похоже что этот план действий был спланирован заранее. Производство переводится в Индиану, где счастливо "пашут" за 18 долларов в час.
Канадское правительство пока отмалчивается.
Это было последнее канадское предприятие, производившее локомотивы, насколько я понимаю.
А вот история о том как Катерпиллер выкинул на улицу 460 человек. Как будто дело происходит в 1930-х годах.
"Катерпиллер", всем известный производитель тяжёлых машин в 2010 году купил в онтарийском Лондоне производителя электровозов. Подпал под действие всяких льготных программ канадского правительства по привлечению капитала.
В конце 2011 когда всё ценное было "вывезено" и "вытрясено" с предприятия, рабочим и их профсоюзу предлагается заключить новый трудовой договор. Зарплата уполовинивается, с 35 долл. в час до 18 долл., бенефиты и пенсии отменяются.
Народ возмутился и ушел на забастовку.
Через 3 месяца компания просто закрыла предприятие, все оказались на улице.
И это на фоне 60% скачка в прибылях, 1,5 миллиарда долларов чистой прибыли было объявлено "Катерпиллером" за несколько дней до закрытия завода. Т.е. вопрос о экономии в трудные времена не стоял.
Похоже что этот план действий был спланирован заранее. Производство переводится в Индиану, где счастливо "пашут" за 18 долларов в час.
Канадское правительство пока отмалчивается.
Это было последнее канадское предприятие, производившее локомотивы, насколько я понимаю.